efter att ha lossat p-ändor så gick det rätt okej sen 🙂

ruskigt skitigt dock..

Det är apa att komma ner till styrväxeln…

hade man vetat detta innan så hade allt varit gjort på en kvart..

såhär ser det ut från sidan..

när man fått bort fästet för krängningshämmaren så passerade hela växeln ut genom här…

såhär ser det ut efteråt då 😉

när jag väl fått upp hela växeln på bordet syns att nån varit på och försökt laga detta innan.. synd att det inte lyckats 😉

gjorde rent den ”nya” lite o satte dit skyddet för värmen från grenrör.. då det var hål fick jag laga lite..

tänkte att skyddet har ju en funktion.. förmodligen så värmer den servokolven för mycket annars.. kändes som aluminium så svetsa gick inte.. hade inte popnit-tången i garaget.. så det fick bli skruv 🙂

passade på att byta en bensinslang som gick ner där i hålet som jag nu hade öppet.. skönt att ha den frisk 🙂
det svåra är att planera allt som man gör saker i rätt ordning.. hade man pengar skulle man köpt allt nytt innan man börjar..

som fästen för krängnings hämmaren..

 

själva monteringen sen gick rätt okej faktiskt.. dessa dagarna har varit otroligt varma.. så det har varit konstant intag av vatten!

hittade dessutom en vattenslang som saknade slangklämmor… så det är saker hela tiden 🙂

men efteråt har det känts väldans bra! grå fint nu bilen 🙂
massor av träningsvärk (dan efter idag)