Har småpillat lite nu o då.. mest läckor..

Oljedropp och sen forsande vatten..

Byggt små ramper för att få upp bilen så domkraft kommer under..

Så vanligaste synen har varit denna..

Oljeläckan var nedre ändan av oljepåfyllningen.. hade glömt dra slangklämman..!!

Sen vatten var först en anslutning till expansionskärlet.. hade några i reserv så det byttes…

Hade nog tagit det som satt på den röda nu för nivåvarningen funkade.. det har den inte gjort innan!
Sen provköra en dag till varav vatten försvann igen.. vila och sen kolla.. då var det slangen igen under behållaren som jag kortade sist.. den var lik av igen så nu bytte jag ut den helt..
Och vid dagens körning har det inte läckt alls!! 🙂

Hängde på  sidokjolen löst igårkväll.. det kommer bli fint!! Måste hänga dit dem en dag i veckan så den får stå lite efter det.. tänkte limma och låta det härda riktigt…

Just nu går den grymt jämt o fint! Det är ju fortfarande en väldigt gammal bil 😉
lite mjuk bak då.. och stum fram haha
inte vant mig vid sänkningsfjädrar än..

Fick igång halvljus automatiken med.. genom att banka lite på ett relä 😉

Skulle byta ryggstödet till baksäte men det är helt olika på en vanlig GTI och CTI.. så där gick jag bet.. får hitta nåt överdrag som funkar längre fram!

Skruvade lite igår.. och fortsatte idag..

Drivaxlar. slangar o kablar..

Otroligt trött ikväll men har fått ihop det mesta och provkört!
Skall väl lufta vattensystemet med sen.. avgas läker.. hade ju inte dragit klart det sen det lagade..

Den gick lite ojämnt men relativt bra.. alltid ovant i början.. tycker koppling på denna verkar behagligare..

har pyspunka på vänster fram och såg nu det var en skruv i det högra fram så det fick bli två andra fälgar så länge.. däckkillen ringde idag och han fixar de fälgar jag önskade 🙂
Skall lämna in fälgar nästa vecka..

Har fått kopplat givare och sånt.. mer slangar.. och insuget..

Bra trött idag så det var försiktig mekning..
Teoretiskt är det bara att sätta i batteriet och vrida på nyckeln nu.. se om den startar innan jag drar dit drivaxlar mm.

Kul att se olikheter på motorn och delar som går att flytta mellan!

Då har motorn landat i cabben..

Har kvar att dra lite moment men kände det funkar i bilen med..
började dra slangar o kablar..

Gick väldigt lätt att sänka ner den..

Var astrött efter jobbet o ryggen var slut… men på nåt sätt så väl ute i garaget så släppte allt!

Nu börjar det spännande… att se hur mycket som skiljer.. än har lite kablar till givare ändrats..

Stannade på Lantmännen under hemvägen o köpte en o-ring till fördelaren!

Varje gång det är avbrott så krävs det en insats att komma igång igen… nu är det lite att kroppen säger ifrån efter jobbet..
Men idag var det dags!!

Började med motorfästet.

Det gamla var rätt slekigt.. skall testa lägga nya i frysen i natt.. så det krymper lite.. sen testa och pressa in imorgon..

Har fått svarvat till en styrning för att borra ut pinnbulten för grenröret.. så är chansen större att få hålet mitt i bulten 😉
Här sitter den i ett annat grenrör..

Väntar på kamrem mm. nu och har även beställt däck och skall lämna in fälgarna då 🙂