en utomordentligt lugn mek-stund 🙂
en av dom bästa!
fortsatte montera..
denna skulle in under gårdagen men orkade inte då.. får bli nu =)
köpt på MM :=)
fick börja dagen med att täcka för ett par fönster.. klarar inte detta med starkt ljus på fel håll.. har känt det ett tag men inte behöv ändra.. nu när det börjar bli noga o man måste vara koncentrerad.. så..
idag vart det:
mer slangar..
avgassystem inkopplat.. lite att svetsa på detta… inte klar men som innan, vill se om den startar först.. sen finjustera!
kopplat mer el.. nästan klart..
tillslut vart det på med insuget.. och även hållare för batteri och luftrenare.. det senare har jag dubbelt av o vill snygga till.. lägga mer ner tid på att få fint då funktionen finns..
har bara pyttelite kvar nu 🙂
just när jag var klar o skulle hem kom min allra bästa kompis o hälsade på 😉
han hade med sig en present!
monterat drivaxlar, dragit länkarmar.. försökte byta fästen men det var inte så enkelt..
vill starta upp innan det blir mer arbete..
monterat hastighetsmätar-wire
servopump, styrning..
motorfäste vänster och slang där till servot..
börjat lätt på elkablar..
m a o. det börjar närma sig!
samtidigt som det är spännande att se om den startar.. så ser jag mer som behöver lagas/bytas.. men ser det med blandade känslor..
som båda hjullagren fram.. det kan dra med sig så mycket.. kulleder kan pajja.. har ev höger på den andra.. men då är drivaxeln fast i den..
sen är första delen på ljuddämparen trasig på denna svarta.. har ju fin på den andra.. men då måste allt ner och kapas, svetsas..
det får bli om den startar o går fint 🙂
kort dag idag.. hem o vila för att hämta barnen efter skolan..
Startade i tid för en gångs skull och tog tid på mig att fundera.. förbereda och så…
som tur var fick jag besök o ett par extra händer var bra!
jag är lika usel som vanligt på att leda andra så jag stresasde väl upp mig som vanligt av att ”tid av andra” och kunde förberett bättre..
kom på efter en stund att insuget kunde inte vara kvar.. o ett tag var generatorn ivägen haha
men tillslut låg motorn där.. de andra skulle vidare o efter en stund var motorn på plats och inget hade egentligen gått sönder.. allt kan hända med tunga saker och ovana..
det kändes fantastiskt bra =)
började sätta i slangar, kablar med mera.. men känner dels att jag vill börja sortera det som är i lådorna nu o hitta muttrar skruvar med mera..
känns som julafton 😀
skönt att bli fri lyften med.. plockade ihop den och gav mig av hemmåt isället.. hade andra saker på eftermiddagen och skall vara med barnen i helgen istället så nu händer inget förrän till veckan..
haha inte så farligt som det låter 😉
men igår laddade jag med att titta igenom ”haynes” översatt innan och trodde jag hade koll på detta med kamrem..
men Icke!
nästan det enda jag minns ifrån flygmek-linjen.. är att ”följ alltid manualen!” lita aldrig på föregående mekaniker..
vilket jag snubblade över idag..
när jag tog bort den gamla remmen så noterade jag vilket håll pilarna var på den i rotationsriktning..
nu när jag följde haynes då så får jag inte bilden i huvet att stämma med vad jag ser..
= hjärn släpp.. tror jag tog av remmen 5 gånger.. av o på med remhjulet lika många..
tillslut fick jag pratat med en vän i klubben som klarnade lite saker.. smsa med en annan o tillslut var jag på banan igen.. fan va konstigt man kan tänka.. till saken hör med att lyften som motorn hänger i skulle varit tillbaka igen..
nåja det gick bra sen tror jag.. resultatet vet jag inte förrän man drar om nyckeln o här om det brummar eller smäller.. men då jag dragit runt motorn säkert 10 varv.. så borde det funka.. mer osäker på själva spänningen då..
i övrigt fick jag dit växelreglage.. bilen vart inknuffad i morse.. 🙂
huven avtagen..
men sen drog jag allt med moment då.. hatar sånt.. dels är min momentnyckel skitgammal.. hade hellre haft en med ”klick” fast det gick nog bra ändå.. fick tillverka en insex 5mm till 13mm hylsa.. snålade in på att köpa en till ½tums spärrskaft.. men den vart så ful att den var inte värd ett kort 😉 fyllde sin funktion iaf!
förberedde med att byta oljefilter.. tidigare under dagen var vi ut på shopppingresa o investerade i packningar till oljepluggar..
lade tillslut ner verksamheten då jag kände mig trött.. om jag fortsatt o stressa på hade det säkert förr eller senare gått illa..
Målat lite mer och rengjort grenrör samt samlat ihop pinnbultar det den samma..
Det var kallt idag o det kom tillomed några snöflingor 🙁 så jag väntade med att måla i motorrummet..
lite svårt att va själv o inte få in bilen i garaget.. men det kommer..
Började kolla skruvar till skyddsplasten för kamrem.. såg då att det ser annorlunda ut på motorerna. på min fattas skyddet längst ner..
hem på lunch o ladda med energi… det som tog emot var att jag inte tänkt/trodde behövdes va att lossa remskivan på vevaxel..
är osäker på såna bultar man inte så lätt får av.. den går ju runt o teoretiskt är det lättare att lossa den när motorn sitter i bilen.. o man har växel i o bromsar..
men hade sett ett specialverktyg som håller svänghjulet..
tog väl en timma att göra men som sagt innan, det är så kul att smida o svetsa 🙂
såhär blev det.. lite svår bild men de påsvetsade ”taggarna” passar i startkransen på svänghjulet..
Startkransen
På plats
Det visade sig både att det var skitenkelt att lossa med denna.. samt att det inte behövdes haha
man kunde dela remskivan…
ogillar manualer just nu.. kan inte sortera vad magkänslan säger o vad som är rimligt..
ingen skada skedd så jag nu vet hur man får loss den o kan byta packboxen där om jag så önskar sen 🙂
Kamrem
nu är det mest bara att dra lite bultar med ”momentnyckel” hatar sånt så jag drar mig lite för det :-/
men det måste ju till.. ogillar aluminium om man drar runt skruven..
avslutade med att spraya motorrumet i nya bilen.. vart snyggt!
Började dagen med att förbereda den svarta… slipade rost och måla i med rostskyddsfärg..
Kändes riktigt bra denna gång.. annars har det alltid varit mixat då det oftast på mina bilar inneburit hål i rosten haha
nu gick det att sitta vackert i motorrummet å få plåtrent 🙂
sen finns det mycket att tillägga om man skulle ha bilen 100år till.. då hade jag kanske valt att blästra o rensa överallt.. men fick tagit det man inte kommer åt sen motorn är på plats..
tog tidig lunch sen och cyklade upp till mekonomen, fick tipps på Klubben om att dom hade ev ventiltätningar styckvis.. då det fattades en för mig.. tänkte först bara ringa då dom antagligen inte har hemma haha
men har ju tid o tänkte det kunde va kul ändå att ta mig ut.. o vips! hade dom hemma haha
Tillomed han i kassan vart förvånad! men då är dessa så som passar till en massa märken o motorer.. så det var därför då..
Så jag vart jätteglad o tog mig hem o äta!
Tillbaka upp sen o började montera klart toppen.. så jäkla kul!
Sån känsla att olja in saker o skruva tillbaka! fick tillverkat styrpinnar för att få axlarna i rätt läge..
kul att göra rent alla skydd o sätta tillbaka.. in med nya packboxar!
kunde inte låta bli sen att lägga på nya remmen med spännrullar.. bara för att se om man fick till det haha
Blir alltid osäker när det gäller remmar o spänningar..
men såhär ser det ut nu…
inte helt olikt innan då det inte är bytt nåt man ser 😉
det vart en fantastisk dag iaf! känner mig nöjd!
fick även förlängt växelstaget med nya kulleden!
i princip är det nu bara att måla nån mer gång o sen börja dra fast slangar o så..
det som känns lite surt är att inte byta motorvärmare när man bor i norrland.. skall se om jag kan testa den som satt i… det går ju att komma åt sen o nu vet jag ju exakt hur det ser ut med!
Detta inlägg började egentligen igår.. men då förde jag upp samtliga bilder på en gång och gör ett inlägg av det..
Allt gick bra från början igår..
Började plocka ner toppen systematiskt o försiktigt..
fick tillverka en grej för att dra upp de gamla ventiltätningarna..
Pressverktyget fick anpassas några gånger.. men funka tillslut bra!
gick emellan med att testa en grej till växelreglaget.. men den nya vart kortare så den behöver byggas om lite..
Tog mig hem på lunch o vilade lite..
Eftersom min adapter till luft in i tändstiftshål inte var exakt tät 😉 så gick kompressorn ofta.. och den började sen låta konstigt..
Höll ett öra på den o vart lite stressad.. då kom en kompis o hälsade på o skrämde skiten ur mig 😉
(Kollade över kompressorn idag)
Det visade sig vara fläkten som slitits ut o vinglade.. lite tejp o den vart som ny 😉 tömde den på vatten o vet inte om jag gjorde rätt.. men lät det stå olja i den en stund.. rädd att den redan rostat invändigt.. som jag skrivit innan har alla grejer blivit dåligt undehållna sista åren 🙁
Iaf så drack vi kaffe o surrade en stund då.. där borde jag gett mig.. men ”skall bara”…
Då man kör in tryckluft så pressas kolven ner och detta såg jag.. men hjärnan räknade inte ut det som skulle hända.. dvs. när jag knackar upp ventiltätningen så ”plopp” ramlar ventilen ner i avgrunden… 🙁
vart alldeles iskall o nollställd.. tusen tankar.. men den enda som var sund var att -visst det är bara att lyfta toppen ändå…
släppte allt o ställde iordning någorlunda.. sen hem…
Försökte låta bli att tänka så mycket men kollade info på att lösa det..
Tog mig upp till garaget i lugn o ro idag.. ställde mig o titta på sakerna o vips fanns lösningen där.. det var bara att plocka av grenröret.. så kom man åt ventilen
reka till den o köra upp kolven 🙂 *glädje*
Lite småstrul med knaster sen… fick inte till rätta knycken.. men det löste sig det med..
Knaster med ventil i mitten..
version 1.5
Ny bytt...Ordning o reda 😉
Tyvärr var det inte riktig reda… när det var 5 kvar så räknade jag igenom de tätningar som var kvar o det fattas en 🙁
städa igenom hela lokalen men hittar inte.. får väl va detsamma… lär va andra saker som strular mer om jag känner mig rätt..
Lämnad det så idag iaf! med några kvar o reflekterar över det som hänt istället.. det går bra men känns lite okontrollerat ibland.. har inte råd med misstag nu..
smed är väl att ta i… men kul att bygga i grövre material!
själva grunden till dagens arbete var att testa att byta ventiltätningar utan att riva toppen.. dvs. köra tryckluft i tändstift-hålet.. och pressa för att få ur knaster…
kikade runt lite igår och fick tips av vänner i klubben..
samt att jag lånade en adapter igår, men den kärvade lite så vips hade jag påbörjat ett bygge 😉
började med att försöka demolera ett tändstift.. det var inte så lätt man trott.. började som vid punkt 1. nedan.. men det gick inte att knacka ur.. så nästa slipade jag av vid pilen där.. o det vart klockrent!
hade exakt en bit rör som passade.. har annars sparsamt med ”skrot” kvar efter alla flytter..
luft koppling hade jag ingen då.. inte heller lust att låna från den lånade.. men som tur var hade MM öppet 🙂
så då passade jag på att byta skruv-mojjen som gick sönder med..
Nipplen kostade 17kr 🙂
den var lättare att svetsa än stiftet.. vet inte varför om det var att en bricka störde där.. är ju ingen van svetsare heller.. är väl 5år mellan gångerna haha
och med tanke på arbetsställningen.. är rätt kräsen annars o vill ha en bänk med skruvstäd..
Färdig då…
Såhär skall den sitta sen då…
Sen var det hem på lunch! 🙂
fantastiskt väder idag o vart kvar o vila på balkongen!
Har sparat ett plattjärn sen januari 2006 haha av nån anledning har det följt med på allt.. det satt som stag i villapannan vi sågade ner då.. nu kom det till användning idag! 🙂
riktigt kul att jobba med sånt här!
Önskar jag hade målat innan foto… men vart rätt trött när det var någorlunda klart.. är inte säker än att den funkar.. men det finns hopp 😉
kan behöva lite finjustering vid försök.. här är den monterad på ”extra-toppen”
Det är då en hävstångsprincip att pressa ner brickan så knaster går fri o plocka dom med en magentpinne då..
rätt smutsig o mosig efter denna dagen men glad o stärkt av att lyckas! 🙂
har som ingen röd tråd just nu, ingen panik heller..
vilket leder till att det känns rätt okej att hålla på =)
fick loss två bultar till dörr gångjärn.. dom var väl ”sådär” inte nya direkt 😉 borde kolla upp ev nya.. men det hänger ändå på att få bort dom som sitter i dörrn på den svarta som är kass.. började smörja upp o göra rent idag… tar man det lugnt skall det nog gå..
fick loss backspärren och monterat i den svarta 🙂
letade åt passande kablar för att få till en motorvärmare med uttag för kupevärmare.. osäker på om jag har ett fungerande element till blocket.. måste ta hem o testa.. om säkringen går där kommer jag inte åt dom nu haha
fick till slangen för olje-påfyllningen.. men den är murken 🙁 får memorera hur den sitter för den är skitsvår att komma åt sen..
lär inte få tag i en ny.. men får se på sikt efter en lösning..
fick ur en stol.. funderar nu om jag skall byta ”spelstolarna” här hemma till dessa.. lite större än dom från 205an 😉
o passa på att bygga en stabil grund för dom på en gång.. nåt som aldrig blev av innan..
Såhär ser det ut nu..(nedan)
Började skrapa o slipa rosten i motorrummet på den svarta.. men skall se efter nån rostskyddsfärg innan jag går vidare..
sen skall vi ev till Biltema på tisdag, skall kolla där då..
Tog och cyklade hem under lunch och åt ordentligt.. kände mig starkare hela dan för det.. måste va mer noga med sånt..
fick sökt på lite instruktioner och skrivit ut med då..
håll på till kl 16 annars..
Blandat med klara delarTomt...
Lite kvar......Men mer saker utanför.. måste leta förråd 😉slangpaket
Tog kortet ovan för att minnas hur slangarna går.. men det visar även hur rosten ser ut :/
var lite att sitta o fundera, smälta intryck och planera idag med..
”damp-ottis” finns i bakgrunden hela tiden, han som mest vill bara skruva o jobba hela tiden.. men tanken är ju att hålla länge.. få gjort annat och må bra i längden =)
dagen har varit mest att göra rent och börja sammanfatta läget..
se över vad för saker som är hela o hitta åt dem…
gjorde rent motrummet i den svarta, 2kg olja o grus som lagrats genom åren!
eftersom L-staget (växel stag) på denna var kärvt och staget på den andra var helt skulle den demonteras.. det gick jättetrögt att gänga ur den.. o när jag väl lyft upp den såg gängorna inge kul alls i själva styr-enheten.. eller va man kallar den.. höll på att storkna vid synen haha men tog en sak i taget o fick lös en bult och kröp ner i motorummet med wd-40 och kom fram till att det var inte så illa.. fick ”dremlat till” en böjd spik så gick det att rensa översta gängan.. så var den hur frisk som helst! 🙂 *pust*
tankarna kom nu tillbaka hur mycket jobb o pengar man skall lägga ner.. den ryker ju blått vid start o det är sot i avgasröret… så skulle man göra mer är det att lyfta toppen o byta ventiltätningar som jag har då.. men då tillkommer topplockspackning och sträckbultar.. o egentligen skall man väl byta mer saker då.. som fodertätningar.. men i slutändan är ju bilen upprostad om 3år haha
har turen med mig iaf.. då än så länge ”peppar peppar” så finns det mesta på ett eller annat sätt..
imorgon måste jag se över en yta att få ordning på saker som skall användas eller läggas undan..
inte helt olikt innan då det inte är bytt nåt man ser 😉
