Hade i tankarna att fixa en säkerhetsbrytare.. men en granne stannade till och han hade grejer hemma… så det fanns ingen ursäkt! Dels vill vi inte att nåt drar ut batteriet när den står och det visade sig senare vara bra att kunna bryta i panik…
Passade på att dra alla matningskabalar i skyddsrör med.. har i vinter bytt det mesta till ”rätt” färger rött för ström och svart för jord..
Vi tänkte justera rutan lite.. visade sig att det blev mer än att justera 😉
Själva listen den sitter i var rätt rutten…
Kollade efter ny men till 4dr finns inte så mycket att hitta.. Fick gå till den lokala smeden och han gjorde en ny list i rostfritt..
Bara slipa loss de gamla fästen och svetsa på nya listen..
Sen bara måla och limma dit rutan..
Fick tätat båda sidor mellan grenrör och avgasrör.. blev som en ny bil att slippa tickande och att få in avgaser i kupen!
Då fick vi gjort lite mer 🙂
Sov på saken och kollade stiften.. de var torra så jag gissade att den inte fick bränsle ordentligt.. körde på lite startgas o vips börja den tända.. strax gick hon fint 😀
Körde med pallbockar bak o ser till att fylla på växellådsolja eftersom.. uppe i 5,5 liter nu.. Sen det började synas på stickan så kunde hon släppas ner och fick rulla ut lite..
Tickande från grenrör är i stort helt borta!! Får byta packning på vänster avgasrör med.. kände nu hur det blåste där med..
Vet inte om det kanske känns mer med belastning men nu kändes ingen vibration i kardan…
En del smågrejer kvar nu..
Sviter av influensan ännu… Grejar när det känns kul..
Fick börjat på gångjärnet och att göra mall i papper först..
Var inte helt enkelt tänka hur den skulle se ut..
Ingen snygg lösning men det kommer inte synas sen.. att göra det riktigt skulle vara ett väldans jobb…
Nu skall den målas innan vi svetsar fast den..
Kikade i veckan på kardan.. köpte en indikatorklocka och kunde se att den är inte centrisk..
Sen kollade jag över staget till växelspaken.. den har varit strulig få i backen mm
Visar sig fattas en bussning..
Har ev en kompis som svarvar en sån.. finns nog att köpa ny men där vore kul med en egen lösning..
Fick pressat i bussning i ”struten” idag.. var hos grannen och lånade press…
Då var jag lite piggare och kunde var ute en stund… pilla isär lite och rengöra…
Lite läskigt än då jag inte vet exakt hur allt hänger ihop..
Tyvärr ser det ut som att packboxar inte är så gamla.. samma moderna variant som jag köpt nu..
Så vi får se om det slutar läcka.. eller om det är på annat ställe det läcker..
Lyckades knacka ut den gamla bussningen men skall vänta o ev gå bort till grannen och pressa i den nya så jag inte slår sönder den..
Fick gjort rent avgasröret där det skall på en ny packning.. samt lossat gångjärn till dörren.. lagt det i citronsyra för att få bort lite rost..
Då var det dax..
Inlånat stöttning och handräckning!
Byggt en slags korg växellådan skall landa i.. för att hålla balansen..
Frågat en liten grupp personer som har gjort manövern tidigare.. googlat och fick tillslut en bild som gjorde att vi vågade själva..
Hållaren passade super!
Alla bultar lossade så lätt.. fick sänkt ner motorn så vi kom åt övre skruvarna..
och på ca 45min var lådan loss!!
Det är denna packboxen som är boven…
Som bonus fick jag loss ventilen som håller tillbaka avgaser tills bilen blir varm.. vår har läkt och det är kanske där tickandet kommer som även släppt ut avgaser..
Nya packningar verkar vara det som fattas!!
Sen med extra hjälp så lossa vi passagerardörren.. det behöver lagas lite i under fästet där…
Så skönt att få komma hit.. har gått och tänkt på detta lääänge.. hur fasen vi skall göra.. nu är det bara leta delar och sen montera ihop!
Då fick jag äntligen lite saker på trappen..
Beställde även tändstift.. så när tid finnes skall jag byta stift o tändspolar på 407an med…
Hade smått panik med hjullager då jag måste ta mig till jobbet.. och började försiktigt med att lossa allt.. gick väldigt bra tills jag skulle ta av lagret..
Kunde iaf få loss det med hjälp av en avdragare från svunna tider…
Kvar blev då andra halvan av lagerbanan.. höll på att ge upp där.. men ringde en granne och fick sen tänkt om.. med värme och en vass mejsel.. ett glapp.. sen väl ute några mm så kunde jag ta resten med avdragare..
Sen var det bara att knacka dit det nya..
Gick över lag bra.. oroar mig ofta i onödan då det är stressigt men nu går den tyst och fint igen!!
Fick energi att kolla på växellådan.. gjorde rent och kollade lite mer under..
Ser inte ut att någon gjort sig besvär att rengöra under haha var olja o grus.. Har ju ingen betydelse egentligen men jag gillar när det är rent 😉
Vi har ju sen förta dagen känt vibrationer och hört oljud.. först nu orkade jag kolla lite.. det verkar som kardanaxel är lite att kika på..
Dels gnikrade det lite på ett ställe när man vred om axeln.. sen ser det ut som nån svetsat på den…
Fick justerat in tankgivaren lite mer och kunde montera tillbaks.. återstår att se om den fungerar!
Gillar kunna rengöra så och få bort rost.. men det kommer rosta igen så man borde lära sig ytbehandla 😉
Efter att ha monterat ihop givare med slang så bytte jag kablar..
Så nu är det rätt färg på kablar och rensat bort såna som inte behövdes..
Vill egentligen få det att se lite mer original ut men har inte hittat bilder på det..
När allt var klart var det bara sänka ner och starta upp!
starta klockrent och kunde köra ut..
Gick med lite låg tomgång det sista då.. inte fått till choke rör mm. och kan ställa upp på tomgångskruven..
Fick fortsatt med tankgivare.. öppna den lite och kunde med lite rengöring få den att funka lite bättre…
Tog fram farfars låda med skruvar jag inte kunde ha till nåt när jag lagade cyklar som liten.. visar sig att det är tum 😉
Så teoretiskt har jag skruvar att sätta fast givaren med.. men funderar på att köpa nya torx eller liknande.. dessa var spårskruv och säkert inte roliga lossa nästa gång..
Har lagt armaturen i citronsyra nu för att avlägsna rost.. se om det går att återanvända denna eller om man måste köpa ny..
========================================================================================
Gick sen över på tutan.. när vi köpte bilen var kablarna urdragna ur tutan.. ratten var bytt och vi insåg rätt fort att drog man i ratten så tutade det haha
Tog loss ratt och började lista ut hur det skulle fungera…
Efter lite pillande hit o dit så av misstag kom jag åt med mittendelen så att det tuta till.. visar sig att piggen för återföring av blinkers var väldigt nära centrum där tutan jordas…
Fanns många val där så jag flytta ut den lite så får vi se.. det funkar nu men har inte provkört då!
Mitt i allt så började muttern krångla till rattstången.. Köpte för inte så länge sen en gängsats på Jula.. nu kom allt till användning.. dels när vi gänga i pluggar för avgaskanalen och nu med att lista ut vilken gänga det är och kunna rensa upp den med gängtappen 😀
Började sen rensa ut lite kablar i motorrummet och skall byta ut lite kablar som har fel färg..